运梁车，将于水泥厂或公路桥梁当场预制构件的钢筋混凝土梁桥桥面板运输到架桥机的特种车辆。分轨行式和轮胎式等。主要是由几十个主动轮与从动齿轮、窗框、汽车驾驶室、控制自动控制系统、协助设备等构成。因为载货大(达百吨),故规定高度低,从而降低架桥机整体高度。是架桥机工程的施工设备配件。

运梁车运作时，松掉制动系统(刹车装置)，从1挡发展。运行中，重梁需要用低速档挡(v15m/min)。泊车:减少速率，在待速后泊车，取下电源开关锁匙。运梁车行车中，尽量维持行车速度平稳，经常注意机油压力和制冷水温，经常聆听机械运转时有没有尤其声音。运梁车在运行过程中，必需有专门的跟车收看和监视，发现有特殊情况或独特响声应立刻通告驾驶人员泊车，缓解常见故障之后才能连续操作。运梁车所运的主梁不可以摆放脏物、设备等。必需经常维持承重轮盘的润湿性，以保证轮盘旋转灵巧。

公路运梁车做为平臂梁运输车货物搬运十分方便安全性。要在工程建筑立交桥时运输公路桥梁按段的运输车机器设备，目前市场上的运梁炮车为适应公路桥梁运输的需求，依据桥梁的长短选择合适长度运输车。运梁炮车对实时路况不用有特别要求，针对路面高低不平无关痛痒，关键在于针对路基工程的密度有一定要求不要过于疏松，避免能车胎陷入土中，尤其不可以使土壤进到传动轮。