被摧毁，于是，工程师们设计了一种“半弯路”，即螺旋隧道，它也利用了盘山路“省力、省距离”的原则，但不是靠山而建，而是在山上开辟了一条螺旋蜿蜒的隧道，这样，既能保证坡度不会太陡，又能缩短道路的距离，同时避免靠近山体被地质灾害破坏，雅西高速上，从元根村出发，经过铁寨子李子坪乡，到达大营盘，起点与终点直线距离仅为12。

我们就要求加快关节旋转的频率，力求在速动中保持站桩状态下的六面争力，匀速的缓慢转动是为了体会间架动转的拉伸范围，当这个范围获得了成功的达标之后，速动就是通过加速的原理，深层刺激间架拉伸运动轨迹，磨合关节与关节之间、筋膜与筋膜之间、肌肉与肌肉之间的收缩、放长的转换频率，在360°的旋转中能产生强大的切削劲力、离心力和向心力。

这就是螺旋力已形成并初具规模，而初步的匀速旋转就是内家的试力法，由此我们认为，试力与发力的区别就是慢动与速动的关系，而无论慢动还是速动都是以桩动为核心，以整体原则为根本的运动模式，通过以上平面螺旋训练，各位武友、会充分认识到，螺旋力的各项训练步骤，实际上就是如何把一个相对静态的桩架在绝动态中得以体现，而探讨技击的意义就是：明确在整体观念的指导下如何体现运动的方法和优越性能。