柴油罐的防腐主要分为罐内防腐和罐外防腐两部分： 内腐蚀方面，柴油罐仍是罐底最重，罐顶次之，油罐腐蚀。需要考虑的是柴油储罐的罐底和罐顶位置，油相部分可以放置或不防腐。防腐方面，采用静电导电防腐材料，聚苯胺或环氧树脂，聚氨酯基本征或非炭黑，石墨基浅色导电防腐涂料为面漆，环氧富锌涂料作为底层解决柴油罐罐底和罐壁的腐蚀。罐顶采用绝缘防腐涂料体系，底漆为环氧富锌漆，面漆可为环氧绝缘防腐漆或聚氨酯绝缘防腐漆。 柴油罐外壁的腐蚀也主要是由于柴油罐所处的外部环境，决定了应采取的防腐措施。主要考虑是紫外线对涂层的基本损伤导致自由基断链，涂层性能下降，使用寿命缩短；还应考虑柴油罐所在大气介质的防腐条件。从这两个方面，可以更好地解决柴油箱外壁的腐蚀问题。

如何消除油罐运输过程中的事故隐患？ (1)严禁疲劳驾驶油罐车 在驾驶室温度下驾驶车辆，空气流通不良，驾驶员容易疲劳；他经常感到精神疲倦，视力逐渐模糊，思维变得迟钝，尤其是在下午或半夜开车时，很容易入睡。强烈的驾驶会导致交通事故。避免疲劳驾驶，确保行车安全。 (2)注意静电的积累 油箱内的油量要适当：油箱内的油量太少，运输时有较大的晃动空间，容易产生静电；如果安装过多，油箱口会被密封。不严车容易造成溢流，因此，加注量以85%左右为宜。此外，运输过程中应保持中速，以保证油箱内油液相对稳定，尽量减少紧急制动。要连接静电线，请确保静电线与地面接触。 (3)远离火源 驾驶油罐车时不得吸烟、接听或打电话。停车时也应远离火源。请勿将车停在火场边缘，以免引发爆炸事故。 (4)避免油罐车发动机高温。 夏季要经常检查车辆的技术状况，注意车辆的安全，严禁带病车上路。夏季高温天气行车时，应随时注意水温表的变化，一般不应超过95℃。

钢结构埋地储油罐防腐施工方案分为内壁防腐和外壁防腐两部分： 储油罐内部防腐： 1、储罐内壁涂防腐漆前，应先采用喷砂除锈的方法。进行除锈，除锈等级达到sa2.5，并清理表面的油污和灰尘。 2. 在内壁涂上环氧抗油静电底漆和面漆。一种底漆和两种面漆。每道漆的厚度大于50um，总厚度大于200um。 储油罐外壁防腐： 选用的防腐方案：环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+脂肪族聚氨酯面漆 1、对储罐外壁表面进行预处理，保证基材表面无灰尘、无油污，喷砂除锈等级达到sa2.5。 2、喷涂一层环氧富锌底漆和一层环氧云铁中间漆，厚度均大于50um。 3、喷涂脂肪族聚氨酯面漆2道，每道大于50um，喷涂后整个漆膜厚度大于200um。