“阻隔防爆技术”，该防爆检测实验在中国特种检测研究院的见证下，获得检测认证以及多项证书。撬装加油装置为完成加油站生产服务任务所需要的一切动力机构和设施、控制机构和设施。撬装加油站拥有技术保障，并且采用双层罐体，完全杜绝了罐体泄油漏油的现象，实现真正的环保节能。由于撬装加油站完全符合国家标准(批准发布:国家标准化主管机构)和行业标准，并且为企业真正实现用油更安全、更合法、更省钱、更智能化，因此，撬装加油站获得政府的大力支持。

如：物流/货运 公交/客运 码头/游艇会/驾校/停车场/工业园区/核电站/煤矿/大型工地/农机合作社等场所。建站周期时间短，仅需2-3个月。项目成本低，落地时间短，投资(意义:是未来收益的累积)回报率高。撬装加油站，是一款新型的企业内部自用加油装置。是集防爆储罐(Storage tank)、加油机、卸油系统、报警系统、紧急切断保护系统、自动灭火系统、液位监测（Food Monitor)系统和电脑管理后台系统于一体的整体加油装置。加油站的油罐主要分两大类，区别方式按照材料区分和结构区分。目前，我国大多数加油站的油罐都是卧式钢罐，无论是汽油或者是柴油。非金属油罐，由于其渗漏等许多缺点，在加油站中一律不采用。所以规范规定加油的油罐应采用卧式钢罐。

橇装式加油装置的储油罐应能在90%装载量时承受1h标准可燃液体火的作用，而不发生油罐泄漏、油罐失效及泄压功能受阻等现象。橇装式加油装置采用双壁油罐时，两层罐壁之间的底部应设漏油监测装置。橇装式加油装置宜设接纳卸油时溅漏油品的容器。橇装式加油装置应设防雷和防静电设施，并应符合现行国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 50156的有关规定。自动灭火器的启动温度不应高于95度油罐应采用上部进油方式。如果进油管接头设在下部，进油管的高点应高于油罐的最高液位。软管接头应采用快速自封接头。油罐出油管管口距罐底的高度，不应低于0.1 5m.油罐应进行压力试验。油罐的压力试验应符合现行国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB5 0156第12.2 .8条第1款的规定。