钢轨承受着列车运行和周围环境变化带来的各种力，并且由于钢轨本身的材质，久而久之会对钢轨的表面或内部造成损伤。钢轨损坏原因包括钢轨冶炼过程中的缺陷和运输使用过程中的损坏。钢轨受伤对行车安全威胁极大。钢轨工作边顶部和侧面的磨损主要是由于列车与钢轨之间的摩擦造成的。上面的磨损称为钢轨垂直磨损，侧面的磨损称为钢轨侧面磨损。钢轨磨耗常见于轨道线路曲线段。生锈:主要是钢轨被地下水或地表水侵蚀。由于城市轨道交通的隧道内湿度大，钢轨会被腐蚀。

钢轨接头分为普通接头、特殊接头、导电接头、绝缘接头、粘结接头和冻结接头。普通钢轨接头是指用接头夹板和接头螺栓连接同类型钢轨的钢轨接头。由于城市轨道交通是电气化铁路，主线多采用长无缝线路，普通接头在城市轨道交通中很少使用。异形钢轨接头是指用异形接头夹板和接头螺栓连接不同型号钢轨(如50kg/m 钢轨和60kg/m 钢轨)的钢轨接头。异形钢轨连接器通常用于不同类型轨道的连接处(如正线与站线的连接处，通常为车站出入口线的末端)。

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