大通V90非承载车身还是承载车身

　　常常听说承载车身和非承载车身，那什么是承载车身呢，什么是非承载车身呢，大通V90的车子是什么车身呢？

　　所谓的承载式、非承载式，都是针对车身受力情况来说的。汽车在行驶过程中，会受到各种各样的力的作用，比如滚动阻力，路面对汽车的反作用力，在不平路面上车身会受到扭转力矩等等

　　承载式车身，承载式就是整个车身为一体，悬挂连在车身上。这种车的车身优势是：行驶时非常平稳，整个车身为一体，固有频率震动低，噪音小，整体式车身相对来说很安全。但是它的缺点就是底盘强度远不如大梁结构的车身，四个车轮受力不均匀时，可能会造成车身变形，而且制造成本偏高。不过大部分家用汽车都是采用的承载式车身，车内利用的空间率较高，乘坐舒适感相对来说更好。

　　非承载式车身，汽车底部是独立的一块大的钢架或者底盘大梁，一般的汽车像发动机、传动系统等等，都在这上面，通过车辆的前后悬架与汽车前后部分相连，通俗来讲就是汽车下面整个大盘子，将车辆的主要零部件全整上面，然后在扣在车厢上，非承载式车体比较笨重，质量大而且重心高，一般用在货车、客车和越野汽车上面，但由于其具有良好的平稳性以及越野性，也会用在一部分的轿车上面

　　承载式车身的优点是重量轻，而且重心低，车内空间利用率也比非承载式车身结构更高，所以现在的家用轿车全部采用承载式车身，如果真是要选出熟好熟劣，那我做不到，因为各有优势各有用途