舟山环氧修补砂浆厂家销售环氧砂浆 施工技术指南

　　1、基础处理：凿除混凝土表层浮浆并露出坚实骨料达50%，灌浆前保证清洁、干燥、无油 脂。混凝土基础边缘向下凿出30-50mm宽斜边，以增大浆料接触面积；清除干净设备底板金属表面的水、灰尘、油污以及锈蚀（打磨达到SSPC-SP6的光洁度要求），螺栓表面缠绕胶带或涂抹蜡。

　　2、制模及设伸缩缝：⑴模板须搭接牢固，其内侧涂抹脱模蜡或粘贴PVC胶带以便于脱模；灌浆侧模板与设备基座间留出 100-150mm左右距离，且高出设备底板100mm以上，以便于灌浆或架设灌浆漏斗。在模板内侧灌浆水平高 度钉立25mm宽斜木线条，可以在灌浆层边缘形成倒角，避免虽然目前还不能就此总结出扩大伸缩缝zuida间距的可靠经验网，但仍可以得出以下两个结论：ａ．混凝土施工期间早期开裂问题的影响因素复杂，涉及混凝土原材料、配合比、施工过程状况、约束条件、环境条件等多方面，龙应当从以上方面综合采取措施进行施工期间裂缝控制，留置伸缩缝仅是其中筑一个方面的措施，且不具有关键性的影响．ｂ．现规范在防治混凝土收缩裂缝方面关于伸缩缝间距的规定有不尽完善的地方，可以在理论分析、试验避免相邻构件刚度变化过大。相邻构件刚度突变，会在相邻构件间产生较大的约束从而产生较大的收缩约束应力。应力集中引起的裂纹。⑵灌浆区域超过2m×2m时需将灌浆区域用伸缩缝分隔开，材质可选用木条或硬质海绵条，宽度20-30mm。3、施工温度： 环境温度包括地表及空气温度，根据温度合理选用EG100或EG100-LT材料灌浆。EG100在15-35℃环境适宜施工，夏季施工避免太阳暴晒，必要时应搭建遮阳棚；EG100-LT在5-20℃环境适宜施工，冬季气温较低时，应搭建暖棚升温据国外报道：由于混凝土碳化效应，到目为止美国１０％的道路需要修补和重建，４０％的高速公路已处于安全系数以下，有２３万～５７万座桥梁存在着结构上的问题或者不能再使用，Ｉ法国到７０年代末，首先发现水坝存在问题，ｌＯ年之后又发现一些桥梁也存在同样问题。但到目前为止，还没有找到对付这些化学反应的好办法。据前苏联调查，大部分工业厂房和结构物因受碳化锈蚀造成的损失占工业固定资产的１６％１３６１。，保证施工环境温度大于5℃。

　　4、混合： ⑴将B（固化剂）倒入A（树脂）桶内，用手提式搅拌器（200-250rpm）充份混合约3分钟；随后，将AB混合物与C(骨料)在低速搅拌机（15-20rpm）中混合，充分搅拌约4-5分钟至骨料全部浸润即可； ⑵为了保证混合物达到需要的流淌性，可以适当减少C(骨料)的用量（最多可减少3/4包填料）

　　5、灌浆： ⑴灌浆应从设备一端开始，待浆料从一侧完全流到另一侧后，再渐次进行；环氧灌浆料黏度较水泥基灌浆 料大，操作过程中可挤压推捣、协助引流；灌浆距离大于1.5m时，应高位灌浆漏斗，利用重力压差原 理辅助灌浆。单台设备灌浆必须连续完成。 ⑵二次灌浆厚度控制在25mm至350mm间，螺栓孔一次灌浆深度可达1500mm。

　　6、检查密实： 灌浆结束后，立即在设备四周检查浆料填充密实性。待浆料固化后，用铁锤敲击设备基板四周--如发出 叮叮声则表明灌浆层密实，如发出咚咚声则表明灌浆层空鼓。

　　7、收光及拆模： 灌浆结束后，为达到美观效果，用灰刀将浆料表面收光；灌浆工具在施工结束后，可用清水或溶剂洗净。拆模时间一般在灌浆后1-2天，当用手指用力按灌浆层表面而无明显印迹时即可拆模。

　　8、施工安全： 本品树脂部分为低毒性配方，但仍有轻微**性，使用时应避免吸入大量蒸汽或与皮肤长期接触---注意佩带必要防护用品并保持环境通风，接触皮肤后应及时洗净，如溅入眼内应立即用大量清水冲洗。水乳型环氧砂浆